随着我国交通日新月异的发展，各种各样的交通方式也充斥在我们的日常生活，使我们的出行和运输更加方便，快捷。但是在这些便捷的方式背后还存在着很多弊端，也存在许多危害。科技越来越发达，高铁屡次提速，由于电气化铁路的延伸，将导致杂散电流的腐蚀和危害增大，特别对于埋地金属设施、管道腐蚀特别严重。我国是一个管道运输大国，油气管道几乎遍布每个省市，对于这些电气化铁路对管道造成的干扰，减轻消除杂散电流干扰迫在眉睫。

将管道中流动着的干扰电流，人为的使它直接回流到铁轨或者回归线，返回整流器，需要将管道与电铁回归线在电气上连接起来，这种防止管道电蚀的方法称为排流法。其连接的导线称为排流线。排流法是是防止电蚀的 适用和 有效的方法。跟据电连接回路不同，分为直接、极性、强制、接地排流法4种形式。

在电气化铁路杂散电流干扰区域，首先是要确定管道穿越或靠近铁轨处管/地电位，如果测量数值比-0.55CSE正，则可以怀疑此处管道有杂散电流干扰，然后进一步采取措施，判断杂散电流的存在与否。

根据调查与测试结果分析，可选择不同的排流方式对受干扰管道进行排流保护。 常用的排流保护方式有：直接排流、隔直排流、负电位排流等几种方式。在同一条或同一系统管道中根据实际现场情况可采用一种或多种排流方式相结合的方法。

排流法通常的缺点是有可能造成对铁路传输信号的干扰，而给铁路运行安全造成威胁。需要铁路方面采取较繁琐的防干扰措施，目前我国尚未试验这种技术，因此极性排流法的采用常遭到铁路方面的拒绝。另外当管道与铁路分布上运离时或分布上存在B型电蚀时，使得极性排流法的应用受到限制。因此在我国接地排流法得到了广泛的应用，接地排流法虽然效果稍微差点，但对铁路方面干扰较小，可以就近设置，并且还可以缓解B型电蚀。经实践证明，这也是一个很实用的方法。