对于埋地或水下结构，应尽量避免杂散电流腐蚀的冲击和破坏。杂散电流一般来自相邻不同电气设备的电流泄漏。因此，为了控制直流杂散电流腐蚀的影响，首先应配合业主和相邻电气设备的管理部门采取措施，尽量减少这些设备的电流泄漏或放电。

对于电气化铁路，要求钢轨具有良好的电导率，通过钢轨的电流产生的电位差不应大于3V / km。赛道上不可避免地会有很多连接。钢轨节段各节段的阻力增量不应大于节段总阻力的20%。同时，应采取措施保证钢轨对地保温性能。

电气化铁路供电方式，尽量采用大气小供电、多供电变电站的原则，每个供电变电站只安装一个接地装置，以减少杂散电流源的数量和强度。干扰源有很多种设备。如果可能，结构应尽可能远离干扰源。在设计和规划,当埋管道平行或交叉的铁路直流电气化铁路、埋地管道之间的距离和直流的铁路电气化铁路不得小于1米,与平行的部分管道的长度应尽可能缩短。日本电气设备技术标准也规定，当直流电路的非绝缘部分接近或通过埋地金属管道时，它们之间的距离必须大于1m。将结构内部的杂散电流直接流回干扰源或地下的保护方法称为排水法。