大城市中正在延伸的地下铁道或者是新建的电车轨道专用隧道，根据受杂散电流影响的装置所允许的阳极电位变化 多为0.1V，规定在隧道中单个供电段范围内或隧道全场度上的电压降的限值为0.1V。在所有采用混凝土墙或钢质或铸铁墙体或钢与混凝土混合结构墙体，必须满足以下要求：①在整个隧道长度上各段隧道或结构部件实现连续的电连通；②传动轨道与隧道结构良好的电绝缘；③隧道外的所有金属装置与隧道本身以及铁轨实现电绝缘。
前两项要求确保在隧道里维持0.1V的电压降，并限制漏进土壤的电流量。第三项要求防止杂散电流直接漏进外部装置。没有对隧道与土壤的电绝缘规定任何特殊条件。在已有装置和在建装置上进行的实验表明，采用绝缘层可以比较经济的降低隧道的漏电负荷。
为减少杂散电流，外部装置不应该与铁轨或者隧道结构发生电接触。在隧道内部，应该是用塑料管和有塑料管护套的电缆。所有供电线路在进入隧道的部位应当电绝缘。应将绝缘接头安装在隧道外的管道上。来自公共电网的电流必须经由隔离变压器供电。只有在管道和电缆穿越隧道时会与隧道结构发生意外接触并且这样的接触是无法避免的情况下，才有必要在管道上尚家庄绝缘接头，或在金属屏蔽的电缆上加装绝缘接头。
