内腐蚀原因分析

1、即使能够及时排液，排污管线内也会存留有少量液体。另外，在排液过程中，气流在推动液体流动的同时，冲刷着管道内壁，将腐蚀产物带走，新的金属面不断裸露，从而加速了腐蚀。

2、站内部分排污阀门存在内漏，在站内施工过程中，由于要保持压力容器微正压，造成排污系统憋压较高，部分程度的影响了管线内腐蚀速度。

3、联合配气站的大部分汇管都担负着伴生气的供气任务，分为高压供气任务、低压供气任务和中压供气任务。有部分汇管排污阀门失效，再加上各汇管经过长期运行，造成了汇管底部各种杂质积聚，加快了对汇管及汇管排污管线的内腐蚀。
以上都是从管线运行状况进行的原因分析，从腐蚀机理来说，通过管道输送的天然气除了烃类组分外还含有少量的氮气和二氧化碳。二氧化碳对钢材的腐蚀主要是天然气中的二氧化碳溶于水生成碳酸而引起的电化学腐蚀。

外腐蚀原因分析

1、管道埋地后，管道自身表面的伤痕、刮痕及管线焊接处易形成阳极区，而其余管道表面为阴极区，这样的腐蚀非常活泼且破坏性很强。

2、将一节新管子焊接在一条旧管子时，如果新管子相对于旧管子很短，其腐蚀速度相对于旧管子就很快，因为新管子作为阳极必须为比它大得多的阴极（旧管道）提供电荷。
3、输气站内埋地排污管线外防腐涂层，本身存在针孔具吸水性易于老化缺陷，以及在安装施工和运行过程中涂层破坏的情况。破坏和损伤处易使金属暴露于土壤这个腐蚀大环境中，导致大阴极小阳极的现象，致使涂层破损处腐蚀加速，极易腐蚀穿孔。

此外，还有站场铺设的电缆可能产生的感应电流造成的杂散电流的腐蚀、还有细菌腐蚀等等。

其它原因
联合配气站建站较早，站内汇管、分离器等压力容器及其排污管线距离地面位置较低，甚至直接与地面直接接触，对日常的维护保养造成不便。