如果埋在地下的储罐建在铁路附近，这里的土壤是高度腐蚀性的，因为它被垃圾污染了。因此，阴极保护就显得尤为重要。由于铁路运营的特殊性，除一般要求外，还应遵循公司的特殊技术标准。

在危险区通向处有关的轨道中，所有铁轨接头必须用良好的导电交叉连接方式连接。在这些轨道与油罐装置的装油管嘴之间必须是低电阻的连接。

假如由于这样的连接使阴极保护的油罐装置的保护电流变得过高，那么通常应该在装油管嘴引出的管道中安装绝缘接头。必须格外小心，不要断开连续的低电阻连接线。假如由于轨道与装油设备之间是永久性连接，但存在直流铁道杂散电流的危险，就只能在装油操作期间实施连续性的低电阻连接。

在延长的电力线上，没有架空导线的装油轨道通常要用绝缘接头与铁轨网络的其余部分隔开，目的是使从铁轨流到油罐装置中的电流尽可能少一些。绝缘接头要安装在危险区以外，特别要安装在终端电力线的起始端，以及安装在电力线危险区的两侧，这样的电力线与两侧其他线路是连接的。假如把装油设备与这些电力线连接后，油罐装置的保护电流没有明显升高，那么就没有必要在连接装油管嘴的管道上安装绝缘装置。

绝缘接头绝不可以安装在有架空导线的装油轨道中。在装油期间，必须关断架空导线，并且能够连接到铁轨接地。在这些事例中，必须在连接装油管嘴的管道上安装绝缘接头，使油罐装置能够实施阴极保护。