在设计混凝土结构的阴极保护时，考虑到单位混凝土体积中局部钢的面积和水的分布，将被保护的表面划分成几个单独的区域更为方便。

阴极保护的控制是通过测量电位来实现的。采用内置参比电极和表面移动电极进行电位测量。虽然关于内置参比电极的长期稳定性的信息并不多，但不能因此而放弃，因为与钢筋的距离很小，所以IR下降误差也很小。研制了一种特殊的参比电极。移动参比电极的优点是可以在任何理想位置控制电势。由于远离钢筋，必须考虑IR下降误差，特别是在阳极附近。

必须要记住的是。喷涂混凝土时，与旧的混凝土会发生水化反应，并且会交换水分。这两个过程都会影响电位，因此，只能在 后喷涂表层混凝土4个星期后才可以接通保护电流。

在通常情况下，钢筋混凝土不会受到杂散电流的影响，但是当公路和桥梁跨越直流电气化铁路时，这种影响也是有可能的。在德国，铁路主要是用交流电，通常铁轨是不接地的，而且用高电阻路基良好绝缘。但是，假如有杂散电流干扰时，可以采取必要的防护措施，这样，与加强钢筋以及铁轨平行走向的其他线路必须包括在这一保护系统之中。

加强钢筋的阴极保护和杂散电流防护措施均假定通过该加强钢筋有着延伸的电连续性，采用钢筋的钢筋混凝土构筑物大多数属于这种情况，但是这要通过对加强钢筋网的电阻测量加以验证。为此，在相距很远距离的不同点上清除掉混凝土之后，把测量电缆连接到加强钢筋上。为了避免接触电阻的影响，应该彻底除去接触点的铁锈。如果实测电阻值大于1Ω，表明没有完全达到电连续性，那么应将此钢筋与已经达到完全电连续性的钢筋网其与加强钢筋进行短路连接。

安装阳极系统前必须清除掉疏松的旧混凝土，用高压水枪或者喷砂设备能够完成这项任务。将附着阳极的外表面打毛，确保阳极与喷护的水泥牢牢接合。混凝土中的裂缝必须用凿子清理到露出底部。按照覆盖的混凝土层的损坏程度，可以用两种不同的方法附装阳极。

从没有聚合物添加剂的喷涂混凝土到含有导电聚合物的系统，修复钢筋混凝土构筑物时有多种不同的系统可以采用。由于采用后者碱度比较低，所以在大气中会更快发生碳化，而且要考虑到增加的电阻率，因此，实施阴极保护只能用喷涂混凝土作为修补灰浆。